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“海角论坛”
由于机车内部空间狭小、设备结构紧凑、空气不流通。通风散热较差,因此水阻试验时,火车头内部就像个“大烤箱”,内部环境温度超过60℃,一些机车设备的局部温度甚至更高。热浪滚滚袭来,一缕缕热气在机车部件与机械间的间隙中不停地翻滚。检修人员钻入其中,在滚烫的机车内部,检设备、拧螺丝,像医生一样,对机车进行“全身体检”。不一会儿,他们的脸被烤得赤红,身上也渐渐画满了一幅幅“盐渍地图”。
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